魔頭兄弟大闹宝岛台湾--貓空纜車／動物園

在還沒開始之前，先來看看隨性的兩兄弟在西門町大街跳起自創街舞。

出發前，先來吃台灣式的早點，肉鬆蛋餅和火腿三明治，再來杯熱豆漿和熱牛奶，今天天氣開始回溫，正好到戶外走一走。


(布丁來到台灣終於找到他愛吃的東西，就是他眼前的這份火腿蛋三明治。回到古晉了，還想著要吃這種三明治，還要求要幫他弄了帶到學校吃！)

第五天以後的行程，照片是越拍越少，原因就是大頭爹爹忘了把相機電池充電器帶來台灣，所以相機只能省著電用。最諷刺的是，還沒到台灣，爹爹特地在網上買了張超大儲存卡，為了就是要到台灣拍多些照片回來，這就是＂人算，不如天算。。。＂
不過還好在台灣還有不少叔叔阿姨都是單眼相機迷，人手一台單眼，所以還是有拍到不少好照片。單眼拍的照片，檔案都不小，辛苦了他們還要一張張的上傳，謝謝了：）

貓空纜車

台北貓空纜車大概在2007年開始營運，問了在台北的友人，因為某些原因，他們都還沒真正搭過，也或許是沒事幹嘛跑去打覽車！於是這趟行程也算是遊客的指定行程。

(台北貓空纜車全程共分四站，動物園站－動物園內站－指南宮站－貓空站，全長大約４公里)
原本的計畫是我們從動物園站搭到動物園內站就出站，因為起初擔心小朋友會怕，但是出乎意料之外的是，小朋友們都很開心，所以上纜車後四位大人們就決定，我們直接搭到終點站－貓空站。
最重要的一點是，三位大人帶著四位小朋友，小朋友都免費，只有三位大人用悠遊卡付了成人票，所以是非常廉價的行程，大約每位成人只花了新台幣100，最終又回到動物園站。

(貓覽動物園站)


(帆媽媽原本擔心帆帆會怕，結果是！覽車一起動，帆帆不知有多開心！)



(這兩個瓜已經不是第一次搭纜車，爹爹說，下次還有去玩，絕對不會再帶他們搭纜車了，因為對他們來說已經沒有新鮮感。)
纜車的終點站貓空站，所有乘客都必須出站，如果你還要往山下去，出站後再從新入站下山即可。其他站，若你沒有要出站，只需要向工作人員說聲＂謝謝，再見＂，工作人員就會把門關上繼續你的旅程。
上到貓空站，已經是中午時分，所以就決定在貓空站吃午餐，一出站就有好多餐廳，由於相機電池有限，再加上小朋友吵的吵，鬧的鬧，所有人也都忘了在貓空站拍張像樣的照片。

台北市立動物園
由於台北市立動物園的規模非常之大，所以這次就已重點式參觀。
無尾熊館／貓熊館／企鵝館和兩棲爬蟲類館

(動物園外觀)

(台北市立動物園的貼心服務，娃娃車。翔弟弟最開心，因為不必走太多路，媽咪和爹爹也很開心，因為不用一直抱翔弟弟！)

(貓熊館)

(可以近距離看到貓熊在活動，不單只有小朋友開心，在場的所有大人小孩都感到非常的興奮，而且當天貓熊非常活躍，老是繞著跑，逗得所有人都樂開懷！)

(參觀了無尾熊館和貓熊館，準備搭車到下一站企鵝館和兩棲爬蟲類館)

(園內所有東西都很吸引小朋友，包括這台遊園車，這是貼心的服務。)



(遊園車會在最後一站兩棲爬蟲類館前停車，館外就來了一隻超級無敵巨無霸龜大仙來迎接所有人！說真的，若不是當時這隻龜大仙在吃著東西，大概沒有人知道原來他是真的！)


(兩棲爬蟲類館外的大壁虎?蜥蜴?爹爹也搞不清楚是什麼。但是小朋友們都很喜歡他，還和他接吻！)

(翔弟弟和烏龜模型合影)

(走累了，在兩棲館內休息，在這邊小朋友可以邊休息邊填色，假認真的布丁哥哥是最後一位離開的，因為他說他要COULOUR美美！)

(他又來了，和前幾天的行程一樣，是幾乎會把他給忘了的團員，行程中只有在他肚肚餓時才會發出求救聲，其餘時間都乖乖的待在娃娃車上！)

(兩棲館中休息區的蛇型椅。)

(企鵝館，這也是這天行程中的最後一張照片，拍完這張照片後，相機電池已完全耗盡。)

逛完了動物園，也就是動物園結束參觀時段，下午的5點鐘左右，帆媽媽帶著兩個小朋友搭計程車回去，而我們一樣搭捷運回到西門町，在捷運車上，兩兄弟因為累壞了一上車就已經睡著，結果是爹爹和媽咪扛著兩兄弟回到住宿，這也大概在台灣每天行程的最後都會發生的。

魔頭兄弟大闹宝岛台湾--彰化/台中

第三天行程，要搭火車南下到彰化。

(自強號１１７次列車，台北－彰化，２小時３０分。)

(沿途還看到超大風車)

(台鐵便當)

(翔弟弟睡著了，媽媽抱著翔弟弟吃著台鐵便當。)

(火車準時在12時30分抵達花都彰化)

(人物介紹：左邊綠色外套配上藍色水壺的是陳之帆小朋友，是兩魔頭在台灣和古晉的好朋友，兩魔頭很討厭，在家兩個互搶玩具，但是這幾天在台灣，兩兄弟老是合作欺負小帆！小帆可不簡單，他可認識所有類型的火車，在火車上常都會聽到＂媽媽，那是PP自強號＂，＂媽媽，那是阿福號＂。聽到咕巄，咕巄的聲音，你就會聽到＂媽媽，火車在過平交道＂，真是太有趣了！)


『扇形車庫』
在網路上查了一些有關於『扇形車庫』的資料：

彰化『扇形車庫』建於公元１９２２年（民國１１年），已經有９０年的歷史。這原本為了蒸氣火車所建，讓火車頭經過長距離奔馳後進入休息之用或整備、保養火車頭而使它們再度出發的場所，因此又有「火車頭旅館」之稱。
西元1979年（民國68年）以蒸氣作為動力的機車頭從台鐵線上退休之後，以蒸氣車為主要服務對象的扇形車庫，漸漸日落西山。西元1994年（民國83年）鐵路局意欲於彰化同地段興建電車基地，經地方人士與鐵路迷各方奔走遊說而保留下來。且在西元2000年（民國89年）經彰化縣政府指定公告為縣定古蹟。
彰化的扇形車庫，是全台目前碩果僅存的一處，世界僅存的兩座（另一座在日本京都），為後代子孫留下鮮活的鐵路文化教材以及傳統科技典範。
資料來源：http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/qpenguin/room/room.htm


(一群小朋友在向管理員發出問題。)

(這是什麼？這是由柴油機車引擎零件所組成的機械人，如下圖。)



(這是扇形車庫卡通版，再看看下面的是扇形車庫真實版，比較了之後，差別就在於真實版是沒有雙層的。。。)

(翔弟弟和扇形車庫)


(帆帆很堅持，所有人都不准在火車軌道上行走，因為他認為，軌道是給火車走的！)

(近距離和火車頭合影)

(對扇形車庫又愛又恨的陳之帆！)

(特地請了1 .5天假期陪伴出遊的陳爸爸。)

(媽媽和平頭樹，這是一棵好漂亮好特別的樹，就不曉得他是否也是有90年)

(蒸汽火車頭)




(巨大與渺小)


(遊客和扇形車庫)

以下三個短視頻讓大家了解扇形車庫的運作。

參觀了扇形車庫，當然是要找吃，要找彰化最出名的肉圓。
對彰化地形不熟悉的我們，問了無數人，走了好多路，始終找不到傳說中的彰化著名肉圓，後來再詢問了當地人，介紹我們到這家據說也是在當地響噹噹的肉圓店。。。

(阿璋肉圓)

(小傢伙們在參觀了扇形車庫後，再加上天氣冷，都開始餓了，在等著食物送上來。)

(那些年，我們一起吃肉圓的日子。)



吃完下午茶，準備離開彰化到下一站，台中。(當天氣溫只有攝氏17度)

台中-逢甲夜市

(太魯閣號，彰化－台中，１０分鐘。)

台中逢甲夜市，原本是有安排在這趟台灣之旅的行程當中，但是考慮到小朋友的因素最後取消了，卻在機緣巧合之下又有機會來到這在網路上大家都一致認同必到之台灣夜市之一。
逢甲夜市是全台灣最大且著名的觀光夜市，逢甲夜市的消費以『俗擱大碗』（意思就是又大又多又便宜）為最吸引各路愛好夜市的民眾，若遇假日其人潮更是讓逢甲夜市主幹道塞得水泄不通；逢甲夜市以新奇又有趣的小吃聞名，成為創新小吃的原始地。
因為帶小朋友的關係，所以在逢甲夜市並沒有拍太多照片，這大概是唯一比較有代表性的照片了。最後還是麗萍媽媽提議說他帶著４位小朋友回到住宿，讓我們去逛，真的太感謝了！

(逢甲夜市商圈，又有新團員介紹，在娃娃車上的小浩子(8個月)，是一位會完全忽略他的小團員，因為實在是太＂壞＂了！)


(兩個還吃不慣台灣食物的魔頭，當天晚上把烤地瓜給肯得一乾二淨！)

(大概是餓壞了！哈哈！)

雖然沒有好好逛逢甲夜市，不過可以來到，看到也算是這次行程中的一大收穫！真的要謝謝國雄叔叔和麗萍阿姨這意外的２天１夜中部遊。

待續。。。